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Rallyetraining in Groß-Umstadt am 26. und 27. März 2011

Das Rallyetraining findet am 26. und 27. März im hessischen Groß-Umstadt im Brüder Grimm-Hotel statt und vermittelt sowohl theoretisch als auch praktisch die Grundsätze des Oldtimer-Rallyesports sowie die häufigsten „Hinterlisten“.

“Verflixt, jetzt sind wir vorbei! Dahinten stand eine Durchfahrtskontrolle!“ Besonders Neulinge im Oldtimersport kämpfen mit den Tücken, die ihnen die Veranstalter von Orientierungsfahrten auferlegen. Und sie wundern sich, dass sie, obwohl sie die gängigen Aufgaben mit Bravour gelöst haben, doch auf den hinteren Plätzen landen.

Der Teufel liegt nämlich, wie immer, im Detail. Man kann es lernen, derartige Fallen zu erkennen, vor denen selbst die versierten ORI-Teams tiefen Respekt bekunden. Ein Rallyetraining weist den Weg zum Erfolg. Wirings Automobile Freizeit lädt im Frühjahr zu einer zweitägigen Veranstaltung ein, die sich für Anfänger und Fortgeschrittene, für Fahrer und Beifahrer gleichermaßen eignet.

Die Trainer

Geleitet wird das Rallyetraining von Hans-Werner Mattis. Er blickt auf eine lange aktive Laufbahn im Rallyesport zurück und gibt seine Erfahrungen mit Witz und Esprit an die Teilnehmer weiter. Als Fahrtleiter der berühmt berüchtigten „Internationalen Nibelungenfahrt“ verblüfft er immer wieder durch seinen Ideenreichtum.

Den praktischen Teil des Seminars entwickelte Michael Wiring, der schon eine ganze Anzahl gelungener Oldtimerveranstaltungen organisierte.

Das Programm

Samstag, 26.03.11: Theorie des Franzens

Der Samstag – von 10 bis ca. 18 Uhr – widmet sich der „Theorie des Franzens“, der Kunst des – richtigen – Kartenlesens. Ausgestattet mit umfangreichem Schulungsmaterial und zum Teil anhand von Übungen lernen die Teilnehmer das ABC von Orientierungsfahrten: von „A“ wie Ausschreibung bis „Z“ wie Zeitkontrolle.

Sonntag, 28.03.10: Praxisteil Trainingsrallye

Am Sonntag steht die Praxis auf dem Programm. Um 9 Uhr werden die „Schätzchen“ zur Trainingsrallye gestartet, die zwar „nur“ 90 Kilometer lang, dafür aber mit einer Vielzahl an Orientierungsaufgaben und fünf Gleichmäßigkeitsprüfungen gespickt ist.

Die Abschnitte sind so aufeinander abgestimmt, dass keine Wartezeiten entstehen und die Teams ständig ihren (Übungs-)Spaß haben. Selbstverständlich unterstützen die Instruktoren die Teilnehmer.

Manöverkritik & Siegerehrung

Nach der Trainingsrallye bitten sie zur Manöverkritik: Sie erklären, was die Idealstrecke gewesen wäre und wo eben jener „Teufel im Detail“ übersehen wurde. Eine Siegerehrung beschließt das Seminar am Nachmittag.

Kosten

Das Nenngeld beträgt 270,- Euro pro Team (ohne Übernachtung und Verpflegung).